Карбюраторные модели ВАЗ это классика отечественного автопрома, от которой никуда не деться. При всех недостатках таких автомобилей, они обладают одним достоинством, делающим их популярными среди водителей низкая цена. Многие покупают ВАЗ 21083 с карбюратором в качестве первого автомобиля. Содержание История и устройство чем примечателен ВАЗ 21083? В конце 80-х, когда с конвейера сошел первый ВАЗ 21083, карбюраторный тип двигателя был монополистом об инжекторах на ВАЗ тогда еще даже не мечтали. Эта модель с первых дней получила высокие оценки водителей как одна из лучших в серии.
Покрутили сек 15 без свечек, давление появилось, закрутили свечи, покрутили ещё, послушали. Завелась сразу, ХХ в норме, всё хорошо. Только вот двиг чуть шипит. Пару часов на ХХ и в путь. Первые 100 км я ездил на 3-ей передаче 40 кмч (2к оборотов). После 100км шипение пропало. Сейчас я проехал 750км, обкатку решили закончить на 1000. Нагрузок не даю, кручу не более 2.5к, по горам не езжу, пассажиров минимум. Сегодня померял компрессию 13.5 ровно. Везде. Расходы: Время - 3 неспешных вечера, вместе с моим экзаменом.


Ремонт двигателя 21083 своими руками

Ремонт двигателя 21083 своими руками

Ремонт двигателя 21083 своими руками

Ремонт двигателя 21083 своими руками

Ремонт двигателя 21083 своими руками
Правильный тюнинг карбюратора Солекс 21083 своими руками картинки и фото
Ремонт двигателя 21083 своими руками

Ремонт двигателя 21083 своими руками
Ремонт двигателя 21083 своими руками

Ремонт двигателя 21083 своими руками
Ремонт двигателя 21083 своими руками
Ремонт двигателя 21083 своими руками

Ремонт двигателя 21083 своими руками
Ремонт двигателя 21083 своими руками